汽車鈑金拉拔架 鈑金怎樣拉拔

大家好，汽車鈑金拉拔架相信很多的網友都不是很明白，包括鈑金怎樣拉拔也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于汽車鈑金拉拔架和鈑金怎樣拉拔的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

正常來說處理得好的反面是不會生銹。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。

汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然后配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

你好，你先拉拔頭粘到需要修復的地方（一定要把修復哪里處理干凈了，有的拉拔頭是打膠的有的是焊上的，）在把拉拔槍套上往外拉行了

汽車鈑金，簡單的說，就是如果車子被撞壞了，要校正回去的時候，就得找汽車鈑金工。

當然了，如果被撞壞了，最先找的應該是保險公司、交警、或者修理廠。

下面我們簡單了解一下汽車維修的工種，主要為三類：1、機修工，2、鈑金工，3、油漆工。

機修，就是修發動機、底盤的（底盤就是車底下的東西，人們叫做懸掛。）油漆工，就是補原子灰、噴漆的。剩下就是鈑金工的活了，看起來很厲害的樣子。

我們時常會看到一些撞得稀爛的車，像被一腳踩扁的可樂罐一樣。那還能修的回去嗎？這時候就得看鈑金工的能耐了。鈑金工就是能把“踩扁的可樂罐”弄回原樣的人。