解放j6l后橋速比 14年6米8解放j6l后橋速比是多少

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14年6米8解放j6l后橋速比是多少

350馬力。其峰值扭矩達900牛米，傳動匹配解放8擋箱+4.33速比橋，總速比控制在3.16左右，14年6米8解放j6l后橋速比就是350馬力，無論是對于平原高速運輸還是下道運輸都有著較強的適應力，通用性表現不錯。

j6l后橋4.333的速比能改4.11的嗎

能，但是不太建議，不建議把速度改低，還得需要花費一筆。

j6l的功能：

J6L采用了類似于“X”型的前臉設計，前臉線條由上自下內縮，而保險杠由上自下外擴，使得整車造型比較剛毅。

前臉采用四層級進氣格柵，三條寬體蜂窩狀格柵采用堆疊設計，跟J7的前臉非常接近。

保險杠的風格不再是橫平豎直，而是兩邊揚起，中間平直，有點像小說《西游記》中的某個神仙的造型，如果卡友小時候看過奧特曼的話，也會感覺這里很像雷歐奧特曼。

大燈方面，精英版一改之前J6L四方四正的前大燈，采用“丹鳳眼”大燈，同樣跟J7基本接近，

解放JH6和J6P的區別

1、外形方面：

J6剛上市的時候，其較為硬朗的外觀讓不少卡友覺得難以接受，結果事實證明，解放J6是一款相當耐看的車型，現在這個造型可以說成為了經典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族臉譜，而JH6的外形則更加剛猛，國際范兒十足，據說其本體源自MAN的TGX，而且駕駛室整體抬高，顯得更加高大。

2、細節方面：

J6P腦袋中間的三個車速指示燈在JH6上并沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個性十足。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護橫梁，JH6的前保險杠離地較低，直接隱藏在保險杠內，而J6P的，則直接暴露在外面。

3、動力鏈系統：

這兩款車型的動力鏈系統并沒有什么明顯的區別，發動機都采用錫柴CA6DM2-42E4型發動機，功率為420馬力，采用博世高壓共軌系統，結合SCR尾氣后處理技術，滿足國四排放法規要求。

4、變速箱：

變速箱也都采用解放CA12TAX210M型12擋變速箱，兩車均采用解放457沖焊橋，解放J6P的后橋速比為4.111，而JH6的后橋速比為3.7.

5、車架方面：

解放JH6采用的是300x80x8的單層車架，而這款解放J6P則使用的是300X80X(8+5)雙層車架，相比較JH6而來，對于偏重載的需求具有更好的適用性。

6、駕駛室：

分別進入這兩款車型的駕駛室，區別還是比較明顯的，首先解放JH6由于駕駛室抬高了，駕駛室內實現了準平地板的結構，是的駕駛室內空間更為充裕，舒適性更好，而且JH6的A柱傾角要遠小于J6P，視野相比J6P也更出色。

7、配置方面：

JH6和J6P都帶有電動車窗，不過JH6還帶有電動后視鏡，而J6P則沒有配備。此外兩車均備有中控門鎖。