雷克薩斯自動升降底盤 雷克薩斯ls500h有側面碰撞底盤自動升高的功能嗎

其實雷克薩斯自動升降底盤的問題并不復雜，但是很多朋友都不了解雷克薩斯ls500h是否具有側面碰撞底盤自動升高的功能。因此，今天我將為大家介紹雷克薩斯自動升降底盤的相關知識，希望能夠幫助到大家。

雷克薩斯底盤升降的原理是什么？

雷克薩斯底盤升降系統是通過調整減震器的壓力，改變減震器的長度和車身的高度來實現的。該系統使用高度傳感器感知車身高度，并通過充氣和放氣控制氣囊來調整車輛的高度。底盤升降可以提高汽車的通過性，對應復雜的路況非常適用，也是一種保護底盤安全的方式之一。

雷克薩斯ls500h是否具有側面碰撞底盤自動升高的功能？

根據查詢相關公開信息顯示，雷克薩斯ls500h車型沒有側面碰撞底盤自動升高的功能。要實現底盤升高，車主需要手動進入舉升模式。

雷克薩斯GX多功能車底盤升降功能失靈的故障排除過程

一個搭載4.7L發動機和自動變速器的2010年雷克薩斯GX運動型多功能車，行駛里程超過24.2萬公里。用戶反映底盤升降功能有時失效，有時正常。

維修人員進行了試車，最初未發現故障現象和報警提示。通過與用戶的詳細交流得知，故障需要長距離駕駛才會出現。經過約3小時的試車行駛，維修人員終于觀察到了故障現象。

故障發生時，車輛的后懸架降到了最低位置，底盤升降系統的空氣泵停止工作，車身完全壓在后橋上。隨著車輛行駛，車尾明顯抖動，這表明懸架已經失去了減振作用。

維修人員連接診斷儀，測試底盤升降空氣泵，發現其已恢復正常工作。綜合分析，可能的故障點是氣動懸架管路堵塞或漏氣、儲壓罐漏氣以及空氣彈簧漏氣，最終導致底盤無法升高。

通過肥皂水檢查儲壓罐、管路和空氣彈簧，未發現漏氣問題。仔細思考之前的試車和檢修過程，底盤升降在車輛行駛初期是有效的。故障出現后，空氣泵停止工作，并迅速下降。這提示空氣泵可能因過熱保護而停止工作。由此推測，系統可能存在泄漏問題，需要進一步仔細檢查。

經過一段時間的停放，使空氣泵完全冷卻后，再次啟動車輛，底盤升降功能恢復正常。維修人員將底盤升降調整至最高位，讓空氣彈簧充分伸展。

重新使用肥皂水進行漏氣測試，在左后輪空氣彈簧上發現了泄漏點。維修人員分析認為，在初次測漏時，空氣彈簧未完全伸展。在這種情況下，盡管橡膠老化并出現裂紋，但由于空氣彈簧的褶皺相互疊加，無法發現泄漏點。

故障排除：更換左后輪空氣彈簧，并再次確認底盤升降系統的氣密性。在維修過程中，還發現并修復了車輛舒適調節功能線束插接器的老化問題。

重新校準底盤升降系統，并進行多日的反復路試，確認故障不再出現后，將車輛交還給用戶，故障得到排除。