k14b一c發(fā)動機(jī)參數(shù) C發(fā)動機(jī)油耗多少

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K14B-C發(fā)動機(jī)和4A91發(fā)動機(jī)哪個(gè)好

你好，新的4A91發(fā)動機(jī)好

搭載的這臺1.5L發(fā)動機(jī)，已經(jīng)不再是普通版車型那個(gè)4G15M發(fā)動機(jī)了，換成了新的4A91發(fā)動機(jī)，它采用輕量化的全鋁設(shè)計(jì)，全系應(yīng)用三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，正時(shí)鏈條取代了正時(shí)皮帶，每缸獨(dú)立點(diǎn)火，這些新技術(shù)都要比普通版V3菱悅所搭載的4G15M系列發(fā)動機(jī)要好得多，它的最大功率為88/6000（kw/rpm），最大扭矩為143/4000（Nm/rpm），在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，它已經(jīng)有了大概130Nm的扭矩輸出，如果將轉(zhuǎn)速拉至4000轉(zhuǎn)時(shí)就爆發(fā)出最大扭矩，相比老款機(jī)器它在動力性上有所提升，從動力上看，這款換裝后的機(jī)器在性能上已經(jīng)接近一些主流1.6L車型的動力了。三菱的4A91發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到了130Nm的扭矩。

鈴木派喜的發(fā)動機(jī)是存國產(chǎn)的嗎

這車是K14B-C發(fā)動機(jī)，是國產(chǎn)發(fā)，日本技術(shù)而已。

它是由北斗星的K14B型發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來，以常見的加高活塞頂方式適當(dāng)壓榨，讓發(fā)動機(jī)的壓縮比從9.5增至10.0，提供動力輸出的同時(shí)，還能保證適用93號汽油。具體參數(shù)如下：

最大功率70kw/6000rpm、最大扭矩為112Nm/4000rpm。

K14B***C發(fā)動機(jī)油耗多少

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下：1.根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。2.要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ模佑蜆屢彩菢?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。