絞牙避震能調節車身與地面高低嗎

1、絞牙避震的調節功能，目前的很多車友存在著嚴重的誤區——在購買時，貪婪它的“多功能”，而經銷商也針對車主的這一心理大肆宣傳“高低軟硬可調”通常理解的高低是指通過改變筒身長度和彈簧K數來改變車身最小離地間隙。

2、不容易，原廠車大多數是左低右高的設定，是為了抵消路面排水坡度（左高右低）造成的車身傾斜，這就造成了左右相同長度設定下的絞牙避震上車之后，車身默認就是左低右高的。

3、扭齒減震器的優點是可以根據自己的喜好進行調節。一般情況下，應降低扭齒減震器，以調整到和原車一樣的高度。如果換了減震筒和彈簧，喇叭也換了，仍然存在上下高低不一的問題。原因只有一個，就是車身變形。

4、絞牙避震，可以調節高低，而且大部分的絞牙也能夠調節阻尼，范圍比較廣，是改裝車玩家的首選降低車身的方式，而且還可以大幅度提升車輛操控。缺點是每次調節高度比較麻煩，我現在是絞牙避震，調得比較低。

5、可以調整到和原車一樣的高度。如果換了減震筒和彈簧，喇叭也換了，還是存在上下高低不一的問題。原因只有一個，就是車身變形。這個問題沒有辦法解決：1。降低減震器總成的高度；減少輪轂和輪胎尺寸，底盤就會下降。