寶馬7系熄火底盤下降 7系熄火后車身塌

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寶馬7系底盤升降

寶馬7系底盤的舉升范圍為:高2厘米，低1厘米。當車速超過30KM/H時，底盤會自動降到最低。

寶馬7系的底盤升級功能不能在行駛時使用，只能在停車時使用。

寶馬7系調整底盤升降非常簡單。有一個專用按鈕，按下它就是一直抬高機箱。當按鈕始終打開時，它就完成了。按下sport降低底盤。

截至2019年10月16日，寶馬7系車型為2019款，為寶馬7系第六代中期改款車型。共有十三款車型在售，官方指導價為82.80~242.8萬元，均滿足國家六B排放標準。

寶馬7系車型定位于豪華車。車身尺寸方面，長寬高分別為5273x1902x1498mm，軸距為3210mm。座椅布局分為4座和5座。

權力有四種。70配備2.0T直列4缸渦輪增壓發動機；70配備3.0T直列6缸渦輪增壓發動機；70配備4.4TV型8缸渦輪增壓發動機；70配備了6.6TV型12缸渦輪增壓發動機。

整個系統匹配8速自動手動變速箱。所有供油方式均為缸內直噴。

有兩種駕駛模式，一種是后輪驅動，另一種是全時四驅。

寶馬7系怎么升降底盤

底盤升降按鈕在變速桿附近，騎行者可以仔細尋找。

7系是寶馬旗下的大型豪華車，配備了四個發動機。

寶馬7系的四款發動機分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、4.4升雙渦輪增壓發動機和6.6升雙渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為195kw，最大扭矩為400 Nm，最大功率轉速為5000至6500 rpm，最大扭矩轉速為1550至4500 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

3.0升渦輪增壓發動機的最大功率為250kw，最大扭矩為450 Nm，最大功率轉速為5500至6,500 rpm，最大扭矩轉速為1500至5,200 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

4.4升雙渦輪增壓發動機的最大功率為390kw，最大扭矩為750 Nm，最大功率轉速為5500至6,000 rpm，最大扭矩轉速為1800至4,600 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

6.6升雙渦輪增壓發動機的最大功率為430kw，最大扭矩為850 Nm，最大功率轉速為5250至5,750 rpm，最大扭矩轉速為1600至4,500 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

7系熄火后車身塌

空氣懸架的迎賓功能。

1、寶馬7系熄火后面空氣懸掛下沉，也就是車身塌是空氣懸架的迎賓功能。

2、當發動機熄火以后，車輛高度會自動降低，方便駕駛員和乘客上下車，這個也是空氣懸架的一個賣點。

3、你需要檢查一下下沉的尺寸大不大，如果太大，就很有可能是故障了，一般迎賓下降的距離會在20到45mm。