2003款polo參數配置 2003款曲軸位置傳感器信號盤按裝示意圖

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大眾polo兩廂2003款打開空調只有冷風沒有熱風

你好，應該是水溫沒有上來或暖風管堵塞及暖風水閥壞了造成的先檢查水溫表到中間后調節暖風開關試一試如果不好使就是水閥壞了或節溫器壞了，多種可能的。

2003款polo1.6的排量。4升機油加進去不夠。什么問題呀。

發動機內部磨損比較嚴重或者大修過后機油加注量都會比原來多，希望能幫到您

polo1***4l***2003款曲軸位置傳感器信號盤按裝示意圖***

一、什么是曲軸

1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。

2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數少于或等于氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。

二、彎曲和扭曲的原因

（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。

（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。

（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。

（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。

（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。

（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。

三、損傷檢查

1、磨損使用外徑千分尺。

2、裂紋的檢驗

（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。

（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。

四、曲軸的修理

曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。

方法：冷壓校直法，敲擊法

裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。

1、曲軸裂紋的修復

裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。

2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。