高爾夫R-line/福克斯ST-line/兩廂思域,誰(shuí)才是“平民小鋼炮”?

高爾夫 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

和高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打拼多年的兩廂車型了。新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓福克斯變得比老款更有氣質(zhì)，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息也得到了顯著提升。ST Line版本帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)套件也有著足夠接近高性能ST車型的外觀。

相信兩廂版思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市后，路上往Type-R風(fēng)格方向“美容”的“法拉域”會(huì)越來(lái)越多。當(dāng)然，東風(fēng)本田思域的銷量更有望進(jìn)一步上漲。

如果論動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性，最好的是思域兩廂，盡管本田是CVT，但依然比大眾的7DCT要靠譜，事實(shí)上高爾夫最讓人不放心的不是引擎，而是7DCT的可靠性。所以如果你是追求運(yùn)動(dòng)的買家，兩廂思域是你的不二之選。

福克斯可以說(shuō)是一款情懷之作了，在國(guó)內(nèi)也火了快十年了，甚至還在一定程度上成為了“小鋼炮”的代名詞。如今雖說(shuō)由于全系三缸等原因影響力大不如前，但依然憑借其運(yùn)動(dòng)的基因，有著不少的粉絲。

時(shí)下年輕人的購(gòu)車預(yù)算，大多集中在15萬(wàn)元內(nèi)，且以主打運(yùn)動(dòng)感的兩廂緊湊型家用車為主，這其中福特的全新一代福克斯與大眾高爾夫脫穎而出。

外觀方面全新福克斯ST-Line比老款改進(jìn)不少，新的蜂窩式“大嘴”，還有更加犀利的大燈讓它的前臉看上去更加的兇狠，比起以前的“馬丁臉”更具運(yùn)動(dòng)感。高爾夫R-Line整車的腰線較為硬朗，上市5年的它，外觀并沒(méi)有被時(shí)代淘汰。