風力幾級才能把汽車吹跑 風力怎樣驅動汽車

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風力怎樣驅動汽車

風力汽車也屬于一種環保汽車。

它是一種完全以風力作為動力的新型汽車，這種風力汽車是由美國工程師戴維·伯恩斯設計發明的。該車設計新穎、構思巧妙、輕便靈活，不愧為綠色汽車家庭中的一朵奇葩。

這種風力汽車的驅動裝置和普通汽車是不一樣的，它是由兩個電動馬達組成，并分別安裝在兩只前輪上。風力汽車的動力轉換與傳遞過程是這樣的：汽車的底盤上裝有一套專業化部件——“風圓錐”，在汽車向前行駛時，氣流沿著進風管沖入風圓錐，并聚集在風圓錐的另一端，在那里有一個扇形渦輪機，然后通過內置式發電機將風能轉化為電能并儲存在蓄電池中，由蓄電池將電能持續不斷地傳送到前輪的兩個馬達上，從而驅動汽車前進。

風力汽車車身狹長，整體結構呈自然的流線型，外觀很獨特。車內坐椅是單人座，從前至后排成一列，既美觀又舒適。

在很早以前，戴維·伯恩斯就開始研究風力汽車，風力汽車不需要消耗任何能源，也沒有環境污染，是今后最理想的交通運輸工具。

建造風力汽車需要有比較理想的蓄電池，為了尋找性能優越、適合于風力驅動的蓄電池，戴維·伯恩斯走訪了幾乎美國所有的研究機構和制造廠家。盡管沒有什么收獲，并多次遭到人們的嘲諷，但戴維·伯恩斯毫不灰心，最心終于在英國找到了理想的合作伙伴。

英國的機械自動化設計專家們對戴維·伯恩斯的風力汽車很感興趣，為了能將風力汽車引到英國來，他們不僅向政府提出資助申請，而且已對這項設計做了進一步完善，改進后的風力汽車將由40個部件組成，車速可達到每小時100千米。這樣，風力汽車極有可能首先在英國被生產制造出來。

風力汽車既節能又無污染，是二十一世紀理想的綠色交通工具。

如果說把風力發電利用到汽車上可行嗎

理論可行實際我覺得不可行，風力發電依靠風力推動扇葉，通過扇葉旋轉帶動內部發電機運轉產生電能，然后通過整流、輸電線路等將電輸送出去，汽車體積小，不可能裝配發電機這種東西而且汽車上裝扇葉，不切合實際。