進(jìn)口v73技術(shù)參數(shù) 進(jìn)口v73功率

其實進(jìn)口v73技術(shù)參數(shù)的問題并不復(fù)雜，但是有很多的朋友都不太了解進(jìn)口v73功率，因此今天小編就來為大家分享進(jìn)口v73技術(shù)參數(shù)的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

05年進(jìn)口帕杰羅V73小毛病多不多

不多。

該款車在的綜合評價較好，車型故障僅為4，并且八大系統(tǒng)故障也是非常少的，只有一個缺機(jī)油的通病，其實沒問題。

帕杰羅V73，是一款進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車?？±蚀髿獾耐庑纬珜?dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量。

進(jìn)口v73和帕拉丁哪個越野好

帕拉丁前扭力桿后板簧，舒適性差

優(yōu)點是省油

帕杰羅舒服

性能怎么說呢

帕拉丁車輕，對比V73的6G72，劣勢并不明顯

兩車個人感覺加速性差不多

質(zhì)量半斤八兩

但帕拉丁的國產(chǎn)率一直在升高

現(xiàn)在的車明顯沒有早期的皮實

看不見的配件很多都國產(chǎn)了

進(jìn)口v73功率

進(jìn)口v73功率為120kw。帕杰羅v73的最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)為5000，最大扭矩(Nm)為244，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)為4000。帕杰羅v73的涉水深度達(dá)到500mm，爬坡度為60%，由于它具有較高的離地間隙，接近角32°，離去角21°，縱向通過角達(dá)到30°，轉(zhuǎn)彎半徑只有6.2m，使它成為名副其實的越野車型，能夠接受許多越野條件的挑戰(zhàn)。帕杰羅SPORT車型是日本三菱自動車株式會社于1998年開發(fā)生產(chǎn)并于2002年進(jìn)行了大量的改進(jìn)后的著名車型，它是首次允許在日本海外生產(chǎn)并使用PAJERO SPORT商標(biāo)的車型。