速騰自己動手換老騰2.0發動機的噴油嘴和點火線圈高壓包

大眾速騰點火線圈的拆卸方法如下：首先打開發動機頂部的點火線圈蓋，然后用內六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘。接著取下點火線圈電源插頭，用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈。

大眾速騰點火線圈的拆卸方法如下：打開發動機頂部的點火線圈蓋。使用內六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘。取下點火線圈電源插頭。使用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈。放入新的點火線圈，擰緊螺絲。

速騰點火線圈可以更換，這是點火裝置的核心部件之一，配合開關裝置來實現點火功能。為了適應現代發動機的運轉，需要增加點火線圈的能量，以產生足夠的火花塞能量。

速騰點火線圈的拆卸方法是：拆卸氣缸蓋，然后用專用工具拆卸。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠的能量，這是點火裝置適應現代發動機運轉的基本條件。

建議火花塞不要自己換，必須要有專業工具和專業維修技術，如果擰緊火花塞的時候滑絲，那就等于報廢缸蓋。凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。

凸機上無法連接，導致發動機故障燈報警；水溫達到90發動機就會抖動，出現多缸偶發失火等問題。所以速騰6換0發動機問題是比較多的。速騰6換0發動機的改裝成本特別高，而且連變速器都要更換，而且可靠性沒有保證。