途樂(lè)y614500車(chē)身參數(shù) 1999途樂(lè)y614500參數(shù)配置

1999途樂(lè)y614500參數(shù)配置

99款日產(chǎn)途樂(lè)4.0L自然吸氣多點(diǎn)電噴全鋁V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力279馬力最大功率205KW峰值扭矩394NM。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

1999款尼桑Y614500油耗

百公里綜合油耗在17個(gè)油左右。

途樂(lè)Y60是第四代途樂(lè)的代號(hào)，也是途樂(lè)正式國(guó)產(chǎn)化的開(kāi)端，這一代途樂(lè)的生產(chǎn)周期是1987年到1997年，和豐田L(fēng)C80的生產(chǎn)周期大致是一樣的。第四代途樂(lè)有著寬大的車(chē)身和硬朗的線(xiàn)條，將硬派越野車(chē)的態(tài)度表現(xiàn)的淋漓盡致，在當(dāng)年也是人們最喜愛(ài)的越野車(chē)之一。途樂(lè)Y60使用了鍍鉻飾條裝飾的前、后保險(xiǎn)杠，中網(wǎng)的區(qū)域非常大，兩側(cè)大燈現(xiàn)在來(lái)看非常復(fù)古。整體表現(xiàn)出來(lái)的只有一種氣質(zhì)，那就是陽(yáng)剛、硬氣。

途樂(lè)y61的4500跟4800的區(qū)別

400和4800車(chē)型都采用直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但4800車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力更強(qiáng)。4800的變速器速比和前后橋速比和4500不一樣。越野時(shí)，4800動(dòng)力更強(qiáng)，通過(guò)性更好。

途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的硬派越野車(chē)。新款途樂(lè)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩279馬力，394牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩398馬力，555牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

途樂(lè)的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。