火花塞型號參數 14款帝豪火花塞參數

14款帝豪火花塞參數

14款帝豪火花塞參數：BOSCH YR6NII302S、NGK ILKR8P8（92607）、NGK LKR8GI-8（95079）。

火花塞需要更換的前兆：

1、在啟動汽車的時候，發現很難啟動，甚至啟動失敗，說明車子可能不止一個火花塞出現問題，也許是多個火花塞都有問題，需要檢查更換火花塞。

2、由于火花塞的電極間隙過大，不能夠提供穩定的點火能量，導致汽車在加速不流暢，出現發抖，這時需要更換火花塞等。

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

簡介

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

請教一下標致307的原廠火花塞型號,以及技術參數

標致307采用博士品牌火花塞，型號是FR7S130CHINA，車型配置不同可能有所差異，具體型號車主參考隨車手冊。

F為安裝螺絲尺寸；R代表的是電阻型；7代表的是熱值；S代表的是標準型；13代表的是火花塞間隙。

標致307使用的是博世的火花塞，火花塞每30000公里更換一次，行駛到規定里程需要及時更換，否則會影響動力和油耗。原車火花塞大概在40元左右，一套下來還不到200元。

擴展資料：

火花塞特性：

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。

一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。