怠速是完全固定的嗎 每個檔位的怠速是多少

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汽車怠速時,變速箱內部工作嗎

汽車怠速時，變速箱內部是工作的。怠速時，離合器處于接合狀態，變速箱齒輪是轉動的。只是變速箱的輸出軸并沒有輸出動力。

每個檔位的怠速是多少

參考值：

一檔時為2—5公里/小時；

二檔時為5--10公里/小時；

三檔時為10—15公里/小時；

四檔時為15—20公里/小時；

五檔時為20—30公里/小時。

汽車的怠速是指一種工作狀況，發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋，發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低，怠速即是發動機出力不出功。

在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

分類：

1.正常怠速：

車輛處于駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速(發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車)。

2.行車怠速：

汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。

3.怠速不穩：

怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。

汽車點火正時和怠速有關系嗎

不，在左右調整點火時間時，發動機稍快怠速加快時就不要動了固定好分電器這時是正好，記住早回火，晚放炮，一定要記住。

怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速道，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。

怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

當您擁有一輛令人滿意的坐騎之后，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機出力不出功。

怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在“突突”地轉著——白白地燒油，確實是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。