帕薩特d擋抖動是什么原因 帕薩特領馭掛入D擋車子抖動加速時抖動更歷害是怎么回事

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于帕薩特的擋抖動原因。帕薩特領馭掛入D擋車子抖動加速時抖動更嚴重是怎么回事這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

如果掛入了D擋但是踩著剎車，此時出現一些明顯的抖動是正常的。如果掛入D擋后行駛時還有比較明顯的抖動，那就可能是變速箱的機腳墊老化導致的，此時建議檢查一下變速箱的機腳墊，如果是機腳墊老化了，那就需要更換新的機腳墊。

帕薩特領馭掛入D擋車子抖動加速時抖動更嚴重可能是因為發動機出現失火，即出現缺缸的情況。如果你的是四缸的，那么在大負荷的時候，比如掛D檔進行急加速，可能出現某一個缸不工作，只有其他三個缸在工作。

你可以把車開到維修廠讓他們使用診斷電腦幫你調一下，看看是不是有缺缸的問題。謝謝！

帕薩特發動機抖動的原因可能有以下幾點：

1.進氣歧管或各種閥泄漏

當發動機的進氣量不對時，會造成混合氣過濃或過稀，導致發動機燃燒不正常，從而導致發動機怠速抖動。

常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其他機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。

2.節氣門和進氣道積垢過多

節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，從而導致發動機燃燒不正常。

常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油污、積炭。

3.怠速空氣執行元件故障

怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。

常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。

4.進氣量失準

控制單元接收錯誤的空氣流量傳感器信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常，使發動機燃燒不正常，從而導致發動機怠速抖動。

常見原因有：空氣流量計或其線路故障，進氣壓力傳感器或其線路故障，發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單元本身出現故障。