比亞喬ra1電噴參數(shù)參數(shù) 比亞喬FLY與RA1兩款車(chē)的區(qū)別

比亞喬ra1 50和125什么區(qū)別

比亞喬ra1 50和125什么區(qū)別：

ra1 50的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為50kw；ra1 123的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為125kw。

比亞喬是一款意大利產(chǎn)的摩托車(chē)，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)，巡航車(chē)和旅行車(chē)。

比亞喬RA1運(yùn)動(dòng)健將

兄弟，你是哪里的啊？怎么車(chē)這么貴，我們這里RA1 11700迅鷹 8280.。我騎的就是RA1，RA1不錯(cuò)，急速，穩(wěn)定和可操控性絕對(duì)比迅鷹強(qiáng)，但是我要告訴你，RA1的油耗不低，大概在3.5以上，4個(gè)都算正常的。這個(gè)和車(chē)的自重和輪胎有關(guān)系，不過(guò)開(kāi)起來(lái)真舒服。1W多的摩托都買(mǎi)了，還在乎那百公里5，6塊錢(qián)的油耗嗎？歐系的車(chē)就是好，日系的車(chē)做工和內(nèi)在太一般了。RA1的出廠(chǎng)成本價(jià)在9000上下浮動(dòng)，自己算吧~

比亞喬FLY與RA1兩款車(chē)的區(qū)別

RA1 SPORT CITY運(yùn)動(dòng)健將 BYQ125T-5主要技術(shù)參數(shù)

基礎(chǔ)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)單缸/四沖程冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷排量 124.1cc

缸徑×行程 57×48.6mm壓縮比 11：1點(diǎn)火方式 CDI

啟動(dòng)方式電啟動(dòng)/腳啟動(dòng)傳動(dòng)方式皮帶傳動(dòng)最大扭矩 9.0(N.m)/(7000±5%)(r/min)

最大功率 7.2(N.m)/(8250±5%)(r/min)最高時(shí)速≥90km/h額定裝載質(zhì)量

輪胎–制動(dòng)–減震

前輪規(guī)格 120/70-14”后輪規(guī)格 120/70-14”前制動(dòng)碟剎

后制動(dòng)鼓剎前減震器后減震器

尺寸規(guī)格

長(zhǎng).寬.高 1947ⅹ730ⅹ1130mm輪距 1355mm燃油箱容積 7L

FLY CITY FLY都市飛翔125 BYQ125T-3主要技術(shù)參數(shù)

基礎(chǔ)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)單缸/四沖程冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷排量 124.1cc

缸徑×行程 57ⅹ48.6mm壓縮比 10.1~11.1：1點(diǎn)火方式 CDI

啟動(dòng)方式電啟動(dòng)/腳啟動(dòng)傳動(dòng)方式無(wú)級(jí)變速最大扭矩 9.0N.m/7000(r/min)

最大功率 7.2kw/8250(r/min)最高時(shí)速≥90km/h額定裝載質(zhì)量 150kg

輪胎–制動(dòng)–減震

前輪規(guī)格 120/70-12”后輪規(guī)格 120/70-12”前制動(dòng)單碟

后制動(dòng)鼓式前減震器雙懸掛、液壓彈式后減震器單懸掛、液壓彈式

尺寸規(guī)格

長(zhǎng).寬.高 1880×760×1145mm輪距 1330mm燃油箱容積 7.4L

FLY系列還有兩個(gè)更小排氣量的我就不必說(shuō)了，看你主要對(duì)比相同排氣量的。

PIAGGIO是意大利的傳統(tǒng)品牌了。這位朋友看來(lái)很有品位的。