高爾夫6、手動、1.4TSI發動機。習慣1200——1400轉速換擋,轉速是否低了

速騰 參考價：12.79萬起

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我一般就是快2000換擋 2000轉左右換擋即可，不用太在意 我的日常也上不了5檔，這發動機應該是低轉速發動機吧？ 日常行駛差不多1800。我換擋，1升2一般2400。2升3，3升4，2000到3000。城區內很少用5檔。

我的車是速騰（查成交價|參配|優惠政策）4T，大眾這個TSI 發動機特點就是低轉速高扭矩。比日本車換檔轉速普遍要低！基本1500轉就可以換檔，不過4T 渦輪增壓啟動是在1750轉以上，所以盡量在1750轉以上換檔。

碼2檔，20碼3檔，30碼4檔，40碼5檔，所以50碼就可以上6檔。但是，按這種掛檔方法用我自己的車開就有點低了，按我自己的車的開法，1檔、2檔、3檔不變，40碼上4檔，50~60碼上5檔，超過60碼上6檔。

不正常。2012年高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6手動6轉速在1400~1200之間有共振。建議先檢查底盤懸掛系統，可以逐步排除，然后再檢查發動機，一般情況下共振的主要原因是跟發動機轉速有關系，油門和發動機轉速不成正比。

你好不正常的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！

(3) 行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。