新寶來發(fā)動機壓縮比為什么比捷達的大?

捷達 參考價：停售

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新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是EA211的發(fā)動機，新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是EA111的。EA111是鑄鐵發(fā)動機，EA211是全鋁發(fā)動機，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時鏈條，和EA211的正時皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長的壽命。

寶來經(jīng)典的發(fā)動機要先進一些，壓縮比比捷達的發(fā)動機高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。

新寶來6的發(fā)動機是BWH的，是和速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6一樣的。捷達的發(fā)動機是BJT的，和以前的05年之后的BJG發(fā)動機一樣，只是從歐三變成了國四。

捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣，但寶來的發(fā)動機是SMFI技術(shù)，也就是順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機，它是德國大眾發(fā)動機的專利，這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況。

首先捷達和寶來的變速箱就不一樣捷達的是自動變速箱，而寶來的卻是手自一體的。雖然同是大眾旗下的車子。但是雙方的發(fā)動機還是不一樣的。

第一，寶來和捷達的變速箱不同，寶來的配備6速手自一體，自動變速箱領(lǐng)先捷達自動變速箱。第二，底盤技術(shù)不同，寶來的底盤操控性相當優(yōu)秀。