北京的大眾車為啥便宜 為什么北京大眾車賣的這么便宜

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為什么大眾車的質量這么差

大眾車的質量不差。便宜和貴永遠是相對而言的，相對于國產車，肯定要貴，在合資車市場，相對于日系車，它的價格相對便宜一點。大眾汽車的銷量巨大，它的零整比很低，配件到處都有，而且價格很低。

大眾集團旗下的汽車品牌有大眾、杜卡迪、大眾商用車、MAN、斯堪尼亞、西雅特、斯柯達、奧迪、賓利、保時捷、蘭博基尼以及布加迪等十二個品牌。希特勒創(chuàng)立大眾時，大眾只是一個單獨的汽車公司，現如今大眾已經成為一個汽車集團。

大眾集團歷史

世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾夫斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。

1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被時任總理的阿道夫·希特勒批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

為什么北京大眾車賣的這么便宜

【1】首先就是北京的地利條件極好，要知道北京可是首都，所以有很多車商的總部都在北京，那么車價自然就下來了。北京的交通條件也不是一般的好，各種公路鐵路，運輸成本不高，價格當然就便宜，總之這是最重要的條件！

【2】北京的政策，這幾年北京對汽車限牌限購很嚴重，因為環(huán)境污染實在是太大了，這時候開在北京的4S店其實是很痛苦的，因為買車的人沒想象中多，但是他們又不能關門，因為北京是中國的中心啊，你要是關門難道不要自己的品牌形象了？所以只好降價吸引別的省市的人來買車，可以說是迫不得已吧

【3】最后一點，北京的4S店競爭太激烈了，一個品牌往往有多家4S店，你要是不降價，別人就會去別家買，而且同級別的汽車品牌也是扎堆了，可以說是沒辦法了，消費者就這么多，就看誰能搶到，誰就能在北京這個高物價的地方生存下去，所以北京的車價才這么便宜。

為什么上海北京大眾4S車子便宜很多

因為大城市購車需要搖號或者搖牌啊，競爭激烈，要完成任務所以優(yōu)惠幅度比二三四城市大，二三線城市沒有限號限牌，壓力比大城市小所以優(yōu)惠小一些。