帕薩特1.8gsi參數(shù) 發(fā)動機的動力參數(shù)

大家好，關于帕薩特1.8gsi參數(shù)很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于發(fā)動機的動力參數(shù)的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

帕薩特1.8GSI

呵呵

那個就是不帶渦輪的兩款型號

GSI的是流量型的發(fā)動機

GLI的是壓力型的發(fā)動機

分別用的是進氣流量傳感器和進氣壓力傳感器來測知進氣量，然后控制噴油

1.8 2.0 1.3......這些都是發(fā)動機的排量，是總排量，而不是每一個氣缸的排量

帕薩特1.8T和1.8GSI的使用維修區(qū)別

你好，我來具體說說吧，

其實，渦輪增壓是要在一定條件下才能使用的，帕薩特是在1700轉以上才打開工作的。

所以，代渦輪的帕薩特提速快是要到1700轉以后才感覺出來的。

要是你在高速上跑的話，發(fā)動機轉速高，自然用到渦輪的時候就多，動力充足。而如果你在城里跑就不一樣了，你可能剛打開渦輪（這時候油耗瞬間提升），就該踩剎車了，這樣就把用于推動渦輪的汽油浪費了。

現(xiàn)在很少聽說有渦輪壞的，要是壞了，得換，價錢很高，不過除非運氣不好，一般是碰不到的，要是真壞了，那時候恐怕你早把車換了。

另外，其實養(yǎng)護渦輪也是有講究的，因為渦輪的工作溫度很高（最高可達900-1000攝氏度），所以要做好散熱工作，跑起來自然散熱就交給風扇和自然風了。關鍵是停車的時候，沒有自然風幫助散熱，建議你最好在告訴運行后怠速5分鐘左右，在熄火，這樣有利于渦輪的保養(yǎng)。

呵呵，希望我的回答能給你一點幫助。

誰知道帕薩特B5***1***8gsi***發(fā)動機的動力參數(shù)

首先車后標致1.8gli是手動1.8

1.8gsi是自動1.8

長 4775mm

寬 1740mm

高（空載） 1487mm

軸距 2803mm

輪距（前/后） 1498mm/1500mm

整備質量 1420kg

滿載質量 1795kg

最小離地間隙 125mm

最小轉彎直徑 11.20m

最高速度≥185km/h

0-100km/h加速時間≤15.8s

整車風阻系數(shù) 0.28

發(fā)動機型式水冷直列四缸四沖程渦輪增壓5氣門型、橫流電控多點燃油噴射

發(fā)動機排量 1.781L

發(fā)動機最大功率/轉速 92kW（125PS）/5800±200rpm

發(fā)動機最大扭矩/轉速 168N·m/3500±200rpm

百公里混合油耗 9.0L/100km

90km/h等速油耗≤8.2L/100km

城市工況油耗≤12.9 L/100km

變速器四檔自動

懸架（前/后） 4連桿獨立式/復合扭轉梁半獨立式

制動系統(tǒng)（前/后）通風盤式/盤式