寶來車的后懸架和高爾夫7一樣嗎

高爾夫 參考價：12.99萬起

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通常獨立懸掛比板車懸掛操控更好，舒適性更強。板車懸掛比獨立懸掛更省空間。不過也不是絕對的啦。像上面說的，板車懸掛調教好了效果也不錯。典型例子就是標致和雪鐵龍。題主提到的這三個車情況有些不同，我分開來講。

高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）底盤好。高爾夫車后梁是獨立懸掛，而老款寶來（查成交價|參配|優惠政策）后梁不是獨立懸掛。高爾夫車的底盤是兩廂車的設計，而老款寶來車底盤是三箱車設計，由于兩個車廂底盤不是一個平臺也不是通用都是自己專用的底盤，因此高爾夫底盤好。

首先新寶來跟高6的動力系統是一樣的，但是駕駛感覺肯定是不一樣的。新寶來的后懸掛是扭力梁半獨立懸掛 高6是4連桿獨立懸掛 在過顛簸路面跟彎道上 一定是高6的穩定性好。高6是2廂車 軸距短 必然操控性優于新寶來。

國產的保來和高爾夫底盤非常相似但不完全一樣，寶來可以說是高爾夫的三箱版。同平臺和同底盤不是一回事的說。

所以兩相寶來元寶（查成交價|參配|優惠政策）梁跟高爾夫的一樣。高爾夫和兩相寶來都是大眾的經典車型，高爾夫與寶來在生產線上有許多零部件是共享的，如儀表、懸架等部件。高爾夫外形尺寸與寶來相比長度縮短了227mm，寬度、高度和軸距相似。

高6和速騰（查成交價|參配|優惠政策）同屬PQ35平臺，新寶來是PQ34平臺的，主要是后懸掛不一樣，高爾夫6和速騰是獨立的，新寶來后懸掛是半獨立的，所以高爾夫6要比新寶來好。