“麋鹿測試”到底是什么?為什么很多豪車都栽了跟頭?

所以在遇到駝鹿之時我們其實也只有唯一一種選擇，那就是打方向做出緊急變線，而麋鹿測試便是緊急變線測試。

其最早誕生于北歐，之所以取名字麋鹿測試，是因為在北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區(qū)的道路上，麋鹿總是會出其不意地跳出路面，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。

首先，在麋鹿測試的速度上，其實相比理想L9的身材來說，成績無疑是優(yōu)秀的。但即便在空氣懸架的加持下，麋鹿測試中理想L9車身姿態(tài)的畫風也已經(jīng)失態(tài)。

尤其是專業(yè)級豪車調(diào)校+可動態(tài)分配扭矩的智能四驅(qū)系統(tǒng)，還讓嵐圖追光可以在全場景保持循跡性，這也是嵐圖追光能夠取得83km/h麋鹿測試成績的關鍵因素之一。

唐DM的麋鹿測試成績是時速69Km。而crv的成績是62Km。這點差距不能說明問題，真要是去對比的話，可能有人會喜歡crv，有人喜歡唐DM。