途樂v8參數 patrol尼桑途樂v8價格

日產途樂是v8的嗎

日產Toure有v8和v6。這款車使用了兩臺發動機，一臺是4.0升自然吸氣v6發動機，另一臺是5.6升自然吸氣v8發動機。日產途樂是日產旗下的一款大型suv。它的長寬高分別為5165毫米、1995毫米和1955毫米，軸距為3075毫米。

這款車的4.0升自然吸氣發動機最大功率205kw，最大功率轉速5,600rpm，最大扭矩394Nm，最大扭矩轉速4,000rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是7at變速箱。

5.6升自然吸氣發動機最大功率293kw，最大功率轉速5,800rpm，最大扭矩555Nm，最大扭矩轉速4,000rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是7at變速箱。

日產Toure的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架也采用雙叉臂獨立懸架。

前后采用雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

這款車配備了全時四驅系統和多片離合器式中央差速器。配備全時四輪驅動系統的汽車隨時都有動力。

途樂v8油耗多少真實油耗

17.93L/100KM。途樂v8搭載4.8LV8發動機，根據實際評測，在平緩道路下油耗為17.93L/100KM。途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。

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119.8萬元。途樂為日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。新車以進口的形式在鄭州日產的銷售渠道進行銷售。

動力方面，日產途樂搭載的是一臺5.6LV8發動機，采用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。

第六代途樂性能簡介。

第六代途樂（Y62）放棄了之前前后整體橋式的懸架形式，采用前后雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續非承載式車身。

官方進口到中國的途樂只有一個配置，它擁有并線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風，后排座椅加熱以及后排顯示屏等等配置，它要比平行進口來的中東版車型配置高不少，但現在的兩者的價格卻差不多。

以上內容參考百度百科——日產途樂