汽車(chē)音頻參數(shù)怎么設(shè)置 汽車(chē)音頻輸入改輸出怎么改

奧迪a6中控音頻輸出模式怎么調(diào)

從奧迪A6L的MMI主菜單進(jìn)入“聲音”選項(xiàng)。這一級(jí)下面有四個(gè)子菜單，第一個(gè)是只有BOSE音響才有的DSP菜單。進(jìn)入菜單后即可看到各項(xiàng)參數(shù)調(diào)節(jié)。

奧迪A6L原車(chē)音響已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)比較高的水平。汽車(chē)音響技術(shù)可以說(shuō)是和汽車(chē)本身一起在成長(zhǎng)，在汽車(chē)駕駛倉(cāng)內(nèi)這個(gè)特殊環(huán)境下達(dá)到優(yōu)秀的聆聽(tīng)效果，需要更高的技術(shù)和調(diào)校水平。全車(chē)14個(gè)喇叭分別位于中控臺(tái)、四個(gè)車(chē)門(mén)和后備箱。其中中控臺(tái)配置一套獨(dú)立中音單元和高音頭，每個(gè)車(chē)門(mén)一組高、中低音組合單元，加上后備箱備胎位有一只25cm的低音單元組成5.1系統(tǒng)。

除此以外，奧迪A6L還有一些輔助系統(tǒng)：Bose12EQ頻道數(shù)字AMP，AUDIOPILOT2，Centerpoint2，SurroundStage，這些都在后備箱左側(cè)護(hù)板內(nèi)。這幾個(gè)系統(tǒng)雖然看不到，但可以看到備胎下，低音箱連接線直接通往后備箱的隔板里。另外就是這對(duì)拾音麥克風(fēng)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)降噪功能，也就是AUDIOPILOT2。

汽車(chē)音效4段均衡器怎么調(diào) 最佳中音是音樂(lè)里的砥柱音，可以適當(dāng)調(diào)高或衰減2-3格，衰減超過(guò)3格容易導(dǎo)致中音衰薄，而調(diào)高超過(guò)3格會(huì)導(dǎo)致音效失真。低音由于強(qiáng)勁有力，可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音樂(lè)，建議低音降低2格避免聽(tīng)覺(jué)疲勞。

車(chē)載音響的調(diào)音技巧：

1、粉碎高頻 ，創(chuàng)造清晰，有空間感，沒(méi)有壓力的高頻效果。對(duì)高頻進(jìn)行一定的衰減，由于掩蔽效應(yīng)，低端衰減后可以突出高頻段的細(xì)膩和空間感。

2、收緊超低頻 ，創(chuàng)造爽快，干凈的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水，大幅度衰減低音殘留后會(huì)變得干凈清爽。

3、加厚中低頻，創(chuàng)造快速，飽滿(mǎn)的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應(yīng)速度提升，增加160赫茲段讓音效更加厚實(shí)飽滿(mǎn)。

汽車(chē)音響均衡器的作用

1、對(duì)音源和設(shè)備的缺陷進(jìn)行補(bǔ)償。所謂的補(bǔ)償，就是要以整個(gè)音頻帶展現(xiàn)平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對(duì)音頻進(jìn)行補(bǔ)償時(shí)，要準(zhǔn)確地找出問(wèn)題所在，對(duì)癥下藥，否則會(huì)弄巧成拙。

2、改善整體音樂(lè)的基調(diào)，人為地制造一些染色。舉個(gè)例子，如果樂(lè)曲中定音鼓的份量太少，聲音有點(diǎn)發(fā)軟，那只需要在150Hz-250Hz的頻段內(nèi)挑選一個(gè)合適的頻點(diǎn)，并適當(dāng)?shù)丶右蕴嵘秃谩Ｆ?chē)音響均衡器的控制點(diǎn)。

兩段均衡器只有兩個(gè)均衡點(diǎn)，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器會(huì)在2.5KHz增加一個(gè)控制點(diǎn)。以三段式均衡器為例，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置。