高爾夫8改b12避震效果

高爾夫 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

1、新的輪轂尺寸為225/35 R19，加上KW避震彈簧，車身姿態(tài)更加低趴。再看后面，定制的擴(kuò)散器首先會(huì)讓人有似曾相識(shí)的感覺，會(huì)使人想起上一代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GIT TCR，整體雖然沒有顯得特別夸張，但是基本能滿足你對(duì)運(yùn)動(dòng)外觀的要求。

2、駕駛感受很舒服，不失原車避震的舒適性，個(gè)人感覺比原車避震還舒服。過(guò)減速帶和不平路面不會(huì)震動(dòng)的很厲害，剎車點(diǎn)頭不明顯，車身高度和駕駛體驗(yàn)總體很滿意，降低了車身真的是好看了很多，看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。

3、而作為該全新平臺(tái)下的首款車型，第八代高爾夫的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)相比現(xiàn)款車型提升明顯，并且為日后更高級(jí)別的智能駕駛功能預(yù)留了升級(jí)空間，說(shuō)句大白話就是這樣的改變能更好適應(yīng)5G時(shí)代網(wǎng)速對(duì)自動(dòng)駕駛的幫助。

4、底盤調(diào)教處理感覺還可以，避震在爛路的吸震效果不錯(cuò)，暫時(shí)沒有5代群友說(shuō)的彈跳感和異響。自動(dòng)感應(yīng)大燈感覺蠻好，進(jìn)隧道自動(dòng)打開，出了也自動(dòng)關(guān)閉，轉(zhuǎn)向也有輔助燈，減少頻繁的機(jī)械操作。