大眾寶來(lái)和速騰哪個(gè)底盤高

速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。

寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤高

速騰底盤低。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，速騰的定位是家用舒適型轎車，速騰底盤離地只有11cm左右。寶來(lái)的話是a級(jí)轎車，離地間隙大約在13~14cm左右。

新寶來(lái)，我趴在地上看過(guò)新速騰后輪板車懸掛那根梁離地確實(shí)蠻低的，但既然可以這樣設(shè)計(jì)說(shuō)明比影響駕駛通過(guò)性，只要不是過(guò)大坑不存在所謂的蹭底。對(duì)比一下其他車型底盤也沒(méi)高多少。

寶來(lái)的平臺(tái)為PQ34，而速騰的平臺(tái)為PQ35，所以速騰要比寶來(lái)高一個(gè)級(jí)別。看看底盤，速騰的后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，而寶來(lái)的后懸掛只是半獨(dú)立的，舒適性和操控性，寶來(lái)都不如速騰。