邁騰的車身結構運用了大量的超高強度熱成型鋼板,請問這些鋼板所占車身比

其中，超高強度熱成型鋼板占整個車身的16%，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這種材料用在車身上承受力提高了30%，并且邁騰共采用51項主動安全措施，28項被動安全措施，多達8個的全方位安全氣囊。

全新邁騰采用43米激光焊接技術，熱成型鋼板占車身總重16%，高強度鋼板車身總重由上一代74%提高到81%，車身強度更高，更安全?？煞Q得上高強度車身，您大可放心。

同時全新邁騰采用超高強度車身結構HSB，74%采用了高強度和超高強度鋼板，其中16%為強度更高的輕質熱成型鋼板，分布于A柱、B柱等關鍵部位。

使用了其高端品牌之一菲尼迪使用的大量2千帕超高強度鋼板?？梢夾B柱的強度為1200Mpa。然后，看看天籟在中保研正面碰撞的表現。德國中型車的鋼強度：　大眾邁騰。

邁騰怠速抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。

全新邁騰繼承了上一代邁騰榮獲歐洲車身大獎的車身技術，應用了HSB(High-Strength Body)高強度車身。