高爾夫6tsi的渦輪增壓問題

1、裝置本身基本不消耗發動機動力，利用尾氣循環進入發動機進氣，來增加進氣效率提高功率和扭矩，其缺點是通常要發動機渦輪介入有一定的響應時間延遲.而6的是自然吸氣式發動機。

2、會。渦輪增壓器壞了的癥狀表現動力下降、油耗增加、燒機油、排氣管冒藍煙或黑煙、發動機抖動、急加速時發出刺耳的聲音，癥狀原因汽車在行駛過程中或者是怠速過程中冒藍煙，這是因為渦輪增壓器葉輪軸密封不良導致。

3、老款的渦輪增壓發動機要發動機轉速到3000轉才可以有足夠的廢氣帶動渦輪轉動。而大眾新款的渦輪增壓發動機。1700轉就可以使渦輪進行充分工作。

4、渦輪增壓器損壞（轉軸卡死，葉輪刮殼），金屬摩擦產生的異響。渦輪表就是渦輪增壓表，一般用來指示當前引擎所承受的壓力值。渦輪表的壓力值變化很快，深踩油門時最高，松油門時會自動泄壓，所以指針擺動幅度很大。

5、，高6的4TSI渦輪增壓的最高扭拒是1750-3500轉.發揮到它的最高峰值扭拒，但是病不是說渦輪增壓要到它的這個轉速才啟動，渦輪增壓是車啟動一行使就有在啟動了。

6、您好：關于您咨詢的問題，其實渦輪增壓器并沒有設計使用壽命，關鍵要看車輛的使用環境和日常的維護。維護得好就能使用的比較長久，維護的不好使用時間就短。