汽車麥弗遜、雙叉臂、多連桿懸架是什么

1、多連桿懸架是指雙橫臂懸架的所有性能都可以通過各種連桿配置(通常是三連桿、四連桿、五連桿)來實現。這三種懸架中，麥弗遜式結構最簡單，制造成本最低，應用最廣泛。主要用在大多數中小型汽車的前軸上。

2、跟雙叉臂一樣，多連桿懸掛同樣需要占用較多的空間，而且多連桿懸掛無論是制造成本還是研發成本都是最高的所以常用在中高級車的后橋上。

3、麥弗遜式獨立懸架是當下最流行的獨立懸架之一，一般用于車輛的前輪。其結構主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩定桿。

4、多連桿式獨立懸架 多連桿懸架就是用各種連桿裝置使車輪與車身相連，目前較常見的是4到5根連桿相連。這種獨立懸架系統也是目前懸架設計中表現最好的，當然成本也更高。其車輪的定位可自動調教，具有非常出色的可操控性。

5、兩者都是用于車輛的減震懸掛系統，懸架，也叫懸掛，簡單說就是將車架與車輪彈性連接的裝置，作用是吸收不平坦路面引起的振動、減緩沖擊，并保證所有車輪都能貼合路面。 麥弗遜、雙叉臂、多連桿都屬于獨立懸架。