汽車冷卻風扇控制線路圖,跟水溫傳感器是怎樣的關系

水溫表也是反映發動機動力狀況的一個重要指標。發動機水溫也就是發動機冷卻液溫度，如果水溫忽高忽低，指針不穩定的情況，表明汽車冷卻系統存在異常情況。

回答是肯定的 風扇的開關，轉速的大小都靠的是水溫傳感器控制的 嚴格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。

水溫傳感器是向發動機電腦提供發電機的水溫信號，發電機電腦根據此信號計算空燃比和點火時間。

溫控開關是控制電子風扇搭鐵與斷開的部件。而水溫傳感器是給ECU提供信號的工具，溫控開關是直接控制電子風扇的，而水溫傳感器是間接控制。

水溫傳感器，一般發動機水溫高于80℃，節溫器開始打開，高于105℃，節溫器全開。控制大小循環，使冷卻水流向散熱器。有兩種風扇：硅油風扇離合器型風扇和電動風扇。