暖風加油門就熱了怠速就不熱了

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檢查節溫器。怠速時發動機冷卻系統循環慢。暖風溫度低一點正常。但是不能低太多。如果很低，在暖風水箱沒有堵塞的前提下。檢查節溫器開啟溫度和。適當的遮擋水箱前部。

怠速狀態因為發動機轉速低，產生的熱量少，冷卻發動機的循環水溫度肯定就低；加速狀態則熱量多，所以水溫高。所以會有怠速無暖氣，加速有暖氣的感覺，其實暖氣一直都有，只是溫度低的時候沒有加熱效果，所以感覺到沒有暖氣。

節溫器故障 節溫器常開后冷卻液從發動機怠速開始就是大循環，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調暖風自然不熱，從水溫表也能明顯看出表針明顯低于正常刻度。

哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）怠速不出熱風加一下油門出熱風是因為暖風是通過發動機冷卻液的熱量來完成的。

奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）加油暖風熱怠速不熱原因如下。是發動機冷卻系統造成的。節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

暖風跑起來熱怠速不熱？你好！很榮幸為你有幾個原因你自己去查。1，冷卻液過少。2，水泵旁通孔堵塞。3，節溫器故障。4，水泵泵水能力弱 希望這個回答對你與所幫助。