凱美瑞a柱強(qiáng)度是多少兆帕

凱美瑞 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

是一體的 代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）縱梁和車身是采用的是熱成型鋼板，與車身拼接而成。

以凱美瑞為例，整車高強(qiáng)度鋼(270-590兆帕)和超高強(qiáng)度鋼(高于590兆帕)使用比例超過94%，而且車身還采用了超高強(qiáng)度鍍鋅鋼板(1180兆帕)，這種材料具有強(qiáng)度更高、重量更輕、防銹能力更強(qiáng)的特性，是目前國內(nèi)唯一使用此材質(zhì)的日系車。

首先在用料上，凱美瑞的A柱及B柱等骨架位置均采用了抗拉強(qiáng)度可達(dá)平均1576Mpa的熱成型鋼材。同時超高強(qiáng)鋼(≥590Mpa)及以上板件占比達(dá)39%。這里面包括了超高強(qiáng)鍍鋅鋼板(1180Mpa)乃至上述提到的熱成型鋼，乘員艙更加堅固。

日本中型車的鋼強(qiáng)度豐田凱美瑞。在中保研碰撞試驗中取得了優(yōu)異的成績。車身的最高強(qiáng)度為1500Mpa，其中AB柱由1500Mpa熱成型鋼制成。本田inspire。

從雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車身可以看出，豐田的車身設(shè)計很有講究，哪個區(qū)域用什么材料，用了多少都很清楚。前柱采用強(qiáng)度為1180Mpa的鋼材，a柱和B柱采用熱沖壓鋼。這兩個零件在凱美瑞上的強(qiáng)度是1500Mpa。在雷凌，用于車身底部的材料有很多種。