發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油里進(jìn)水是怎么回事

機(jī)油進(jìn)水的主要原因 機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道，造成機(jī)油進(jìn)水。氣缸墊損壞也是機(jī)油進(jìn)水常見的原因之一，在每次拆卸完機(jī)器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機(jī)油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

汽車機(jī)油為什么會(huì)有水 1，機(jī)油在運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、使用過程中會(huì)跟空氣接觸，空氣里的水會(huì)進(jìn)入機(jī)油里。2，氣缸墊沖壞，冷卻水進(jìn)入油底槽。3，缸套水封損壞，冷卻水進(jìn)入油底槽。4，缸套、缸蓋上有砂眼，冷卻水進(jìn)入油底槽。

因?yàn)樯崞鞴苈钒l(fā)生破碎之后，外部的水就會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致進(jìn)水。 缸套密封圈出現(xiàn)損壞也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)水有幾個(gè)原因。一：氣缸墊子損壞水就會(huì)進(jìn)入機(jī)油中。更換損壞的氣缸墊子就可以了。二：缸蓋上鑄造工藝堵頭脫落或銹蝕穿孔水就會(huì)進(jìn)入機(jī)油中。更換堵頭就可以了。缸套阻水圈損壞水就會(huì)進(jìn)入機(jī)油中。更換阻水圈就可以了。

機(jī)油有水，常見缸蓋水堵腐爛導(dǎo)致水從水堵位置進(jìn)入，拆卸缸蓋后，把搖臂和凸輪軸拆除后就可以看到水堵，最好清洗干凈用尖銳工具刺插是否腐爛。