俄羅斯的核潛艇與美國(guó)的核潛艇實(shí)力對(duì)比如何
單從技術(shù)上來(lái)說(shuō),潛艇綜合水平更高一些。但并不能說(shuō)核潛艇能全面超越,畢竟尺有所短,寸有所長(zhǎng)。
的潛艇在最重要的兩個(gè)指標(biāo),靜音和潛深兩個(gè)方面都能甩幾條街。
壓水堆是沒(méi)有自然循環(huán)能力的,而、在低輸出的情況下是不依靠主水泵即可實(shí)現(xiàn)自然循環(huán)能力。然而即便如此,和在低速下的噪音水平仍然只與相當(dāng)。而高速下,核潛艇噪音激增,超過(guò)航速下可以接近120DB,而在高航速時(shí)噪音依然控制在108DB左右并且主要是難以探測(cè)方位的中低音噪音(目前公認(rèn)的說(shuō)法,認(rèn)為在低速下與噪音相當(dāng),高速下噪音比低10DB)。足以看出核潛艇的降噪水平之高。更何況在90年代中期已掌握自然循環(huán)堆的設(shè)計(jì)技術(shù),很可能在未來(lái)改型潛艇中使用,進(jìn)一步降低其噪音水平。
潛深方面,在冶金和金屬加工兩個(gè)方面是下足了功夫。鈦金屬整體加工工藝屬于全球獨(dú)步,而特鐘鋼無(wú)論低磁還是屈伏強(qiáng)度,也很難有與之相比的國(guó)家。像NS110屈伏強(qiáng)度也很高,但焊接難度比差不少,低磁性也差。而雖然理論上有HY100、HY130甚至更高規(guī)格的鋼材,但都屬于合金鋼,加工難度高,使用最多的仍然是HY80。好在的HY80低碳鋼性能確實(shí)不錯(cuò),而且加工焊接技術(shù)也比較成熟,能夠最大限度挖掘鋼材潛力,才使得能夠達(dá)到600-700米的潛深,但艇身整體設(shè)計(jì)仍然是曲面更為均勻的拉長(zhǎng)水滴形,呈雪茄狀,比不上的耐壓殼設(shè)計(jì)。
當(dāng)然也有的強(qiáng)項(xiàng)。首先就是聲納,同軸球形陣聲納、舷側(cè)陣聲納公認(rèn)是世界上最為先進(jìn)的,世界上也就只有玩得轉(zhuǎn)。而使用柱形陣聲納。
其次是戰(zhàn)略核潛艇上的彈道導(dǎo)彈,三叉戟II(D5)型發(fā)射成功率高到驚人的地步。而試射圓錘導(dǎo)彈一直不順利,直到最近才勉強(qiáng)服役。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
12023廣州車展:路虎衛(wèi)士V8家族上市 售價(jià)126.6-171.6萬(wàn)元
- 22023廣州車展:北京現(xiàn)代全新一代索納塔亮相
- 32023廣州車展:一汽-大眾ID.7 VIZZION亮相
- 42023廣州車展:保時(shí)捷718 Cayman GT4國(guó)內(nèi)首發(fā)
- 52023廣州車展:奇瑞風(fēng)云T6亮相
- 62023廣州車展:悍馬EV亮相
- 72023廣州車展:仰望易四方概念車亮相
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 22023廣州車展:北京現(xiàn)代全新一代索納塔亮相