陜汽德龍f3000自卸車12檔的如何駕駛

陜汽德龍f3000自卸車是法斯特變速箱C檔是爬坡檔，1234為低速檔轉速比大小差距較小。空車4檔都可以起步，但我看你，還是1234這樣掛吧！5678為高速檔，有低速檔向高速檔時，中間有個格擋，其實推過格擋后你就還是把它看成1234這訂伐斥和儷古籌汰船咯樣掛！擴展資料：

2009年9月15日，硝煙彌漫的重卡市場再添全新實力派車型，陜汽高端重卡德龍F3000正式宣布上市。這是陜汽率先與MAN達成戰略合作，以全新平臺打造、采用原裝MAN底盤技術的高端重卡，在科技含量、動力安全、流行時尚等方面均領先同行一步，表現出了獨有的性能優勢。

整車性能領先

據介紹，陜汽德龍F3000是中國當前全新的、科技含量更高的技術平臺，在研發期間采用了大量尖端技術，并且聯合了德國MAN、BOSCH、AVL、美國康明斯等國際頂級研發團隊，確保了整車高可靠性，降低了故障發生率。

目前，市場中的產品普遍存在自重較高的缺陷，這直接導致了整車承載能力的下降，油耗也隨之升高。為了給用戶創造高速、高效、高可靠性、節油的最佳盈利模式，陜汽全力推出德龍F3000高速版牽引重卡，在降低自重400公斤的同時，著重提升了動力性能、舒適性能、承載性能和安全性能。

特種材料的少片簧及空氣懸架、MAN技術高強度單層梁變截面車架的應用，使整車更穩定，承載能力也達到了國內最高水平。經過嚴苛測試，德龍F3000實現了132萬公里無大修的記錄，故障率也降低了15%。

另據陜汽總經理袁宏明介紹：德龍F3000是目前唯一純正的MAN技術重卡，結合了中國實際國情進行了多宗技術提升，在設計上應用了CRUISE軟件等先進技術，在四大總成上采用了被業內稱為陜汽獨有的“黃金組合”的匹配方式，即濰柴、康明斯發動機，法士特變速箱及漢德MAN技術驅動橋。德龍F3000采用的這四項總成都是國內甚至國際頂尖配置，且均由各產業鏈企業直接內供陜汽，確保了一流的品質，是當之無愧的最適合長途高速運輸的標桿重卡！