遇到科目三安全員故意踩剎車的情況,怎么辦

剛剛考完科三，覺得這個(gè)題很適合我來(lái)回答。因?yàn)槭堑诙慰伎迫?，考之前就很?dān)心這次過(guò)不去會(huì)怎么辦。甚至在練車的時(shí)候教練還會(huì)說(shuō)，如果自己在行駛過(guò)程中沒有能夠及時(shí)處理緊急情況，這就會(huì)導(dǎo)致安全員踩剎車，并且導(dǎo)致這一次考試成績(jī)不合格。在考場(chǎng)模擬的那一天，就聽旁邊的人說(shuō)自己上次沒過(guò)就是因?yàn)樽约河^察完之后準(zhǔn)備上道開始考試了，結(jié)果后方就有車準(zhǔn)備停車了。還沒來(lái)得及上道，安全員就踩了剎車，導(dǎo)致自己這一次機(jī)會(huì)白白失去了。除此之外，還有很多安全員會(huì)故意踩剎車的情況。

安全員有什么作用？

首先，我們應(yīng)該先了解一下安全員是做什么的？在我們考科二的時(shí)候，旁邊是沒有做任何教練員、安全員的。一則，因?yàn)榭贫窃诳紙?chǎng)中進(jìn)行的，聽指令進(jìn)行相應(yīng)操作就好。除了坡起的時(shí)候，需要踩一下油門，其他的項(xiàng)目只需要離合和剎車，油門是不需要的。而科三是在道路上進(jìn)行的，而且這條道路并不是百分百封鎖起來(lái)的。也有其他社會(huì)車輛在這條道路上通過(guò)的。另外，雖然科三也是聽指令進(jìn)行相關(guān)操作，車速緩慢，但是也沒有辦法將緊急情況排除出去。而安全員在科三考試中的責(zé)任之一，就是負(fù)責(zé)安全。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是負(fù)責(zé)踩剎車的，以免在科三考試中遇到學(xué)員無(wú)法處理的緊急情況。而且，安全員踩剎車的原則就是，有情況就必須要踩。而且，很多時(shí)候是故意踩剎車。在安全員踩完剎車之后，系統(tǒng)會(huì)評(píng)判為：因觀察、判斷、或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。所以，在遇到緊急事故，自己能處理的時(shí)候。比如說(shuō)，與前車距離較近，只要不在項(xiàng)目中，可以踩停重新起步，或者降速降檔。以免安全員判斷出來(lái)，踩死這一次機(jī)會(huì)。為什么沒有遇到安全情況的時(shí)候，安全員也會(huì)踩剎車

如果沒有遇到緊急情況，安全員依舊踩副剎的話，也有可能是人工評(píng)判的問(wèn)題。因?yàn)槌素?fù)責(zé)安全之外，安全員也相當(dāng)于是人工裁判。評(píng)判系統(tǒng)無(wú)法評(píng)判的動(dòng)作，比如說(shuō)低頭看檔、在上道、拐彎、并道、超車等等地方，沒有左右觀察。這些系統(tǒng)不能評(píng)判出來(lái)的問(wèn)題，安全員就要評(píng)判了。畢竟這是他的職責(zé)所在。而且，在練科三的時(shí)候，教練就反復(fù)強(qiáng)調(diào)不準(zhǔn)低頭看檔，必須左右看。強(qiáng)調(diào)這個(gè)不僅僅是為了科三考試通過(guò)，更是為了之后的開車能夠安全。所以，要是沒有遇到安全、緊急情況，安全員仍然踩了剎車，可能就是這些原因了。送紅包可以避免這種安全員踩副剎的問(wèn)題嗎？

送錢好辦事，這種想法似乎在很多人心中已經(jīng)根深蒂固了。但是，這樣做是行不通的。就算行駛過(guò)程中沒有遇到緊急情況，自己也處理的很好。沒有低頭看檔，也左右看了，安全員沒有踩剎車的道理的。而且，在科三考試中謹(jǐn)慎小心一點(diǎn)更好，畢竟以后拿了本開車，也是要這樣操作的。在道路上遇到的問(wèn)題，也會(huì)比考試中遇到的多。所以，不要寄希望于給錢這種事情了。