2002年寶馬x5M54B30發動機

N20發動機在最低1250轉時就能爆發最大扭矩，是目前量產渦輪增壓發動機中，最大扭矩輸出轉速設定最低的。最大扭矩可以一直持續到4800轉，擁有3550轉的寬廣扭矩平臺，涵蓋了日常行車所要用到的轉速范圍。在1250轉時就能達到扭矩峰值，渦輪增壓發動機中很少見，如搭載在奔馳B級車型上的1.6T M270發動機，在1250轉時達到200Nm的最大扭矩，并一直持續到4000轉。

b48本來是用在前驅平臺的.并且和pas有搞合作.以后小獅子牌就會大量裝配2.0t了例如現在的mini就已經裝配了b48.我估計只是統一品線.同排量幾乎同功率技術應用上也相同的引擎不需要兩臺.因此就把不能用到前驅平臺的n20刷下來了.改款3一天不出來拆解對比.誰好誰不好的還很難說.但mini上那臺b48聲已經小了很多。