自動擋車等紅燈的時候,掛D擋一直踩著剎車,會不會傷車呢

作為一名車主，你通常在等待紅綠燈時駕駛自動駕駛汽車，你是否經常掛著D檔，總是踩著剎車等待紅燈變綠。我相信很多業主都有這樣的習慣，就是省事，可以隨時松開腳就可以走了。實際上，這通常很好，但不能保證絕對安全。當駕駛員注意力不集中時，一個閃神剎車沒有踩死，汽車就會自然向前行駛，容易發生追尾事故。更重要的是，如果是在紅綠燈路口，當行人經過時，汽車正在向前行駛，一旦是女司機操作不當，油門當剎車，后果真的不堪設想。

在紅燈等待時，自動擋能否保持D檔剎車？有必要把它放在N嗎？自動變速器車型有三種類型，分別是AT變速器、CVT變速器和雙離合器變速器。這三種變速器在掛D檔和踩剎車的情況下，內部運行狀態不同。然而，無論哪種方式，都不建議將制動器長時間保持在D檔。

讓我們從AT變速箱開始。當變速箱掛在D檔時，自動變速箱的內齒輪通常掛在一檔。它與車輪集成在一起，但由于制動器打開，車輪不移動，因此這些齒輪不移動。此時發動機正常運轉，變速箱不動，所以發動機的動力全部作用在液力變矩器上。此時，當渦輪靜止時，變矩器的泵輪隨發動機高速運轉。兩者都處于完全滑動狀態，發動機的動力用于驅動變矩器中的油流。也就是說，此時發動機和變速箱已加載。為了避免發動機熄火會增加燃油噴射量，變矩器長時間處于滑動狀態會導致變速器機油溫度升高，因此掛D檔制動的方法不僅不會省油，還會傷害汽車。非常不推薦。

然后是CVT變速箱。CVT變速箱的結構和工作原理與AT變速箱相似。還有液力變矩器，但其傳動機構改為鋼帶和錐形輪。前進、后退和空檔與一組液壓控制離合器相結合。當變速箱掛在D檔時，鋼帶和錐形輪處于最大傳動比位置，前進檔離合器結合，但車輪不移動，發動機正常運轉。這種狀態與AT變速箱相同，發動機的動力也全部作用在液力變矩器上。因此，CVT變速箱不適合掛D檔和剎車。