發動機回火的現象表現 發動機回火什么原因

發動機回火，又稱“倒灌”。簡單來說就是指燃燒后的混合氣在排氣沖程前后沒有及時排出燃燒室，而是通過進氣門跑到進氣管點燃了部分新鮮混合氣，并伴有“砰砰”的異響。

發動機回火現象

除了異響，還表現為發動機功率下降，汽車加速時聳肩。此類故障的常見原因可分為兩類：混合氣過稀和點火正時異常。

1混合物太稀

混合氣稀釋的常見原因有：空氣流量傳感器故障、節氣門位置傳感器信號異常、燃油系統壓力低、冷卻液溫度傳感器異常、噴油器堵塞等。

點火時間異常。

點火正時異常的常見原因有：凸輪軸位置傳感器信號異常、點火線圈漏電、氣門正時異常等。

發動機回火故障的常規排除步驟：

發動機回火故障維修案例1

車型：捷達王轎車，5氣門發動機

故障現象：

發動機怠速時抖動，急加速時“逆火”。

故障分析：

先檢查空氣濾清器，沒有發現堵塞。

調試前，更換燃油過濾器并清潔四個噴射器。

故障現象依然存在。檢查燃油壓力、怠速和加速是否正常。

檢查進氣系統是否漏氣。

取下空氣流量計的塞子進行試運行后，發現故障現象有了很大的改善。

檢查空氣流量計端子間的電阻值，均正常。

觀察電阻，工作良好，但發現電阻上有灰塵。

用化油器清洗劑清除灰塵，改裝測試，排除故障。

發動機回火故障維修案例2

車型：奇瑞QQ

故障現象：車輛無法啟動，啟動后加速時回火，甚至熄火。

故障分析：

用診斷儀檢查系統。系統中沒有故障代碼。

先檢查發動機正時、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器的信號，都正常。

然后拆下進氣軟管后，再次啟動發動機，進氣管噴出白煙，一般是排氣管堵塞造成的。

拆下前部后，發動機重新啟動后會平穩啟動。

對排氣系統的檢查發現，三元催化轉化器的內襯被燒焦和粘結。

更換三元催化轉化器后的故障排除。