大貨車都是用的什么剎車

大貨車一般都是使用的氣剎。

氣剎是由氣泵通過發動機帶動,把空氣壓縮到高壓氣體儲存在儲氣筒內.其中一個儲氣筒能過管路于剎車總泵相聯.剎車總泵分上下兩個氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪.當駕駛員踩下剎車踏板時,上氣首先打開,儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥.把繼動閥的控制活塞推出,這時另一個儲氣筒的氣體能過繼動閥和兩個后剎車分泵接通.剎車分泵的推桿向前推出,通過調整背把凸輪轉動一個角度,凸輪是偏心的,轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車古產生磨擦達到剎車的效果。

大貨車都是氣剎。

原理:氣壓制動系統原理是以發動機的動力驅動空氣壓縮機工作,然后將壓縮空氣的壓力轉變為機械推力,使車輪產生制動。駕駛員只需按不同的制動強度要求,控制踏板的行程,釋放出不同數量的壓縮空氣,便可調整氣體壓力的大小來獲得所需的制動力。

過程:首先從發動機上的打氣泵打氣、氣存在儲氣筒內、儲氣筒有一個壓力閥、控制儲氣筒的氣壓壓力、另外一根銅管接到總泵、剎車踏板下壓后打開閥門、儲氣筒內的氣壓擠壓剎車鼓(就是加剎車油那里的大圓筒)、剎車鼓再將剎車油擠壓到各個分泵、分泵內的活塞將剎車片頂起就會與輪轂內的制動鼓摩擦進行制動。

剎車分為盤式制動和鼓式制動。現代轎車、載重貨車一般采用前盤后鼓(中低端家用車)、四輪盤式(中高端家用車)。盤式制動是剎車片安裝于制動卡鉗內部,在