上海大眾汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理是怎么樣的

胎壓檢測(cè)分為主機(jī)和分機(jī)：主機(jī)安裝才車內(nèi)，接收分機(jī)傳來的信號(hào)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息等；分級(jí)安裝在4個(gè)車輪轂上，是和氣門嘴整合的，緊貼在輪轂上，安裝時(shí)一般是更換原車的氣門嘴，分機(jī)模塊監(jiān)測(cè)每個(gè)輪胎胎壓，向主機(jī)發(fā)送相關(guān)信息。

胎壓監(jiān)測(cè)又叫TPMS，顧名思義是用來監(jiān)測(cè)胎壓的，如果某個(gè)輪胎壓力過低，就會(huì)其報(bào)警，提醒駕駛者有輪胎氣壓不足，防止輪胎因缺氣造成非正常磨損。

這個(gè)東西有更好，沒有也無所謂，沒必要去刻意安裝，每次開車前，自己看看輪胎是否太扁就好，跑長(zhǎng)途前，可到修理店請(qǐng)師傅幫你檢查下胎壓。

一般路上某個(gè)輪胎缺氣會(huì)增大摩擦力，車輛容易出現(xiàn)跑偏等車輛不穩(wěn)定的現(xiàn)象，感覺好的還能感覺得到車輛一邊高一邊低，這時(shí)停下來，下車看看就行了。

總之，有更好，沒有也不影響；安裝了只是不用每次都去看看4個(gè)輪胎是否缺氣。

我家車帶有胎壓監(jiān)測(cè)，但我大多數(shù)時(shí)候還是會(huì)通過視覺判斷胎壓是否足夠。因?yàn)槲壹臆囌Ｌ簭S家推薦前2.1，后2.0，我自己使用的是前2.4，后2.2，而胎壓檢測(cè)胎壓低于1.8時(shí)才報(bào)警，所以視覺判斷還是主要的。

請(qǐng)采納。