5w30和0w20的區別

再相同機油量的前提下，毫無疑問，0w20比5W30節省更多燃油，但實際上，機油對燃油消耗的影響不超過3%。0w20具有粘度低、阻力小的優點。發動機機油有粘度。例如，如果你用手在大豆油中滑動，你總是會感覺到比在水中更大的阻力。0w20電阻較小，發動機運行電阻較低。當然，它會更省油。試驗表明，高粘度機油的油耗比低粘度機油高2%左右。特別是在低溫環境下，0W的傾點明顯優于5W。此外，20的粘度低于30。因此，0w20更省油。

0w20具有更好的流動性和較低的泵送阻力，可有效減少低溫磨損。相對而言，機油的流動性越好，油泵的阻力就越小。就像前面的例子一樣，水泵和油泵的阻力自然較小。小的泵送阻力意味著機油可以更快地流動，發動機的散熱和傳熱更快，理論溫升更快，使發動機能夠盡快達到工作溫度，并盡快進行閉環處理。它可以有效地減少發動機的低溫時間和油耗。試驗表明，發動機低溫運轉時，氣缸磨損程度是工作溫度下的5倍以上。

0w20的缺點：高溫保護能力差。相對而言，20粘度的高溫剪切阻力比30粘度差，高溫運動粘度略低。目前市場上全合成0w20的高溫運動粘度一般在8-9之間，而5W30的高溫運動粘度在10以上。在高溫剪切阻力方面，0w20略低于5W30。因此，保護能力也稍差。噪音稍微高一點。聲音在不同介質中的傳播速度和衰減是不同的。液體粘度越高，速度越低，衰減越大。機油粘度越高，發動機噪音越低。因此，使用0w20的發動機噪聲理論上高于5W30。