氣缸排列形式:直列式,V列式,水平對置式,有什么分別,那種好?

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(511條)

1、時下汽車發(fā)動機常見的氣缸排列形式，大體可以分為L型（直列式）布局、V型布局、W型布局、H型（水平對置式）布局以及三角轉(zhuǎn)子式發(fā)動機。 如果說時下發(fā)動機應用最廣泛的氣缸布局形式，顯然是L型（直列式）。

2、氣缸體是發(fā)動機的主體，是將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支撐骨架。目前主流的發(fā)動機氣缸排列形式：直列發(fā)動機(L型直列)、V型排列、W型排列、水平對置發(fā)動機、R型轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

3、可以分為4種，分別是：直列發(fā)動機、V型發(fā)動機、水平對置型發(fā)動機 、W型發(fā)動機。直列發(fā)動機：所有汽缸均肩并肩排成一個平面。優(yōu)點：制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，尺寸緊湊。缺點：體積過大，不適合大排量車型。

4、水平對置發(fā)動機最出名的運用在于保時捷著名的911上。直列 優(yōu)點：穩(wěn)定，成本低，結(jié)構簡單，運轉(zhuǎn)平衡性好，體積小。缺點：當排氣量和汽缸數(shù)增加時，發(fā)動機的長度將大大增加。

5、叫它“大V”也沒毛病。水平對置發(fā)動機（H型）：水平對置發(fā)動機也可以叫做“水平對臥發(fā)動機”，顧名思義其氣缸布置形式就像“臥倒”一樣，水平的分部在曲軸兩端。

6、目前主流發(fā)動機汽缸排列形式：L型直列 、V型排列 、W型排列 、水平對置發(fā)動機。