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高爾夫6為什么是經典?為何高爾夫6后再無高爾夫

2025-06-10 20:34:01 作者:資訊小編

底盤方面,高爾夫查成交價|參配|優惠政策)6采用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸架,高端的技術為車身的穩定性提供了充足的保障。結合高爾夫緊湊的車身和強勁的動力,整車操控性好,能給消費者帶來良好的駕駛體驗。

.4TSI的發動機成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點之一,發動機結合汽油缸內直噴渦輪增壓技術,最大功率為96kW,最大扭矩可達220Nm,動力表現完全可以媲美0L自然吸氣發動機,而油耗和排放卻堪比4L自然吸氣發動機。

高爾夫6采用了前麥弗遜后四連桿式的獨立懸架,高端的技術為車身穩定性帶來充足的保障,結合高爾夫小巧的車身和強大的動力,整車操控性很好,能給消費者帶來不錯的駕駛體驗。

地盤調教 結實,穩定。 從坐進車里去那一刻,你能感受到一種結實的感覺,過坎時整車一體,絲毫沒有蟹離的感覺,四連桿加上硬朗的懸掛,緊湊的軸距和寬廣的輪距,加上超低的重心造就了經典的高爾夫地盤調教。

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