雷凌、福克斯、速騰的底盤操控怎么樣?

福克斯 參考價：11.98萬起

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1、動力方面，福克斯（查成交價|參配|優惠政策）更勝一籌。底盤上，兩款車的前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，而雷凌（查成交價|參配|優惠政策）的后懸架升級為E型多連桿式獨立懸架，提高了操控性。此外，雷凌的車圈比福克斯的小。

2、操控：操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩當的，總體的操控感覺是很不錯的。油耗：目前油耗保持5個左右，還算滿意，要是油耗方面能保持到10個以內的話那就好了。

3、操控性能 速騰（查成交價|參配|優惠政策）的DSG變速箱是德國大眾的專利技術，擯棄了夜里變矩器，采用電腦控制的濕式雙離合器結構，消除了液力變矩器的傳動損失，傳動效率極高，無論加速還是減速反應迅速直接，反應速度比手動擋有過之而無不及。

4、這種地盤懸架系統在同級別是非常出色的，目前只有寥寥無幾的幾款車配有這種懸架（馬自達3（查成交價|參配|優惠政策），速騰），這套懸架系統保證了福克斯具有很好的操控性、駕駛樂趣、行車穩定性及安全性。

5、足夠了，畢竟是家用的。不是用來飚車一族，家用足矣。操控：精準，方向盤很輕，很容易上手。底盤很扎實。過減速帶的感覺還是很不錯。