雪佛蘭科魯茲和別克英朗,哪個各方面更占優勢

在同平臺的背景下，科魯茲和英朗GT之間卻存在著2.74-4.08萬元不等的差價。那么究竟是什么原因造成了這部分差價呢?科魯茲和英郎兩款車型外型相似，那么首先讓我們來看看這兩款車相似的地方。由于科魯茲和英朗GT均來自通用的Delta II平臺，所以兩款車的軸距均為2685mm，按軸距劃分的話，科魯茲和英朗GT都屬于A級車。但是在整車尺寸上，英朗GT要比科魯茲大一些。科魯茲整車尺寸為4598×1797×1477mm，而英朗GT較科魯茲增長了73mm，增寬了18mm，增高了1mm。從理論上講，科魯茲與英朗GT之間在空間上不會有較大的差距。但由于車廂以及座椅的設定，英朗GT的實際乘坐空間感受要比科魯茲更為舒適一些。科魯茲和英郎兩款發動機僅僅是LOGO不一樣,科魯茲和英朗GT都采用了1.8L發動機，兩款車的最大扭矩均為177Nm/3800rpm，但是英朗GT的最大功率為108kW/6200rpm，而科魯茲的最大功率為105kW/6200rpm，二者的功率相差了3kW。除了發動機相同外，科魯茲和英朗GT均搭載的是6擋手自一體變速箱。這兩款車發動機的壓縮比雖然同為10.5，但由于調校的關系，科魯茲1.8L的升功率為58.3Kw/L，而英朗GT 1.8L的升功率則達到了60.0Kw/L。另外科魯茲整備質量為1430kg，英朗GT為1425kg。因此這兩款車的實際加速表現并沒有太大差距，其中科魯茲0-100km/h加速成績為12.1秒，而英朗GT只快了0.2秒，為11.9秒。大家還比較關系油耗問題，據查科魯茲1.8L AT在工信部網站公布的綜合油耗為8.4L/100km，城區油耗為12L/100km，市郊油耗為6.3L/100km。而英朗GT與XT 1.8L AT車型的油耗還沒有公布，但估計會和科魯茲的表現差不多。科魯茲和英朗GT雖然都采用了前置前驅結構，而且輪胎規格同為205/60R16。不過二者的懸架結構還是有一定的區別，其中科魯茲采用了麥弗遜式獨立前懸和扭桿梁半獨立式后懸，而英朗GT與XT一樣采用了麥弗遜式獨立前懸，但后懸采用了符合扭桿梁+瓦特連桿。雖然瓦特連桿還屬于半獨立結構懸架，不過其在操控性和舒適性上的表現均由于科魯茲。因為瓦特連桿在控制成本的前提下可對底盤提供更好的側向支撐，并且在快速過彎中，對車輪橫向的活動起到一定抑制作用，可有效控制車身側傾幅度。其是種較低成本解決兼顧操控性與舒適性的懸架。那么除了上述外，科魯茲和英朗GT之間再無共同點。兩款車有著不同的外形、內飾設計。同時，這兩款車還有著不同的價格區間和市場定位以及不同的品牌。