途觀d檔和s檔有啥區別

1、性能不同

簡單來說D擋的換擋邏輯偏向于正常駕駛的情況，達到最佳換擋轉速就會換擋，動力夠用，換擋平順，發動機轉速也不會太高，經濟性好。而S擋偏向于激烈駕駛，油門響應更靈敏，換擋轉速會偏高，車輛有更好的加速性和動力性，但是經濟性差。

2、升檔時間不同

相較D檔，S檔踩油門升檔時間會更晚。舉個例子，D模式下正常起步你踩30%的油門，車速12km/h就1檔升2檔，發動機轉速才1800轉；S模式下正常起步你還是踩30%的油門，車速要到16km/h才1檔升2檔，發動機轉速可能就到2500轉了。（低檔位變速箱速比更大，延遲升檔汽車的動力性會更好）

擴展資料

在車輛上坡時，行車電腦會根據行駛狀態發出指令進行升擋、降擋，但由于上坡行駛的特殊性，車輛會頻繁升降擋，會導致動力輸出不平順，而且還容易產生積碳。

因此在車輛上坡過程中，自動擋車型可以使用L擋、S擋這類的擋位，使發動機轉速維持在較高轉速狀態，保持比較大的扭矩輸出，這樣上坡會更方便一些。如果車輛在上坡前處于熄火的狀態，可以直接掛入L擋或S擋，這會使汽車在爬坡時更省力。

而對于下坡來說，如果是坡度較小的路段，一般用D擋再配合剎車就可以了。但是如果是比較大的坡路，還是不能一直使用D擋的，速度過快時會出現制動失靈，非常危險。

如果坡比較陡而且還很長，掛著D擋踩剎車下去的話，容易導致剎車盤過熱，而降低剎車性能，制動效果會大大降低，速度過快時會出現制動失靈，非常危險。