大眾凌渡用的什么型號發(fā)動機

凌渡發(fā)動機詳細說明

型號規(guī)格：EA211-DJR/DJS

搭載年款：2019款（DJR/DJS）、2018款（CST/CSS）

搭載車系：朗逸、寶來、高爾夫球

技術(shù)參數(shù)：

EA211-DJR：至大功率96kW（5000rpm），最大馬力131Ps，最大扭矩轉(zhuǎn)速225N·m（1400-3500rpm）

EA211-DJS：至大功率110kW（5000rpm），最大馬力150Ps，最大扭矩轉(zhuǎn)速250N·m（1750-3000rpm）

實際上多少輸出功率2款發(fā)動機用在凌渡上其驅(qū)動力主要表現(xiàn)全是很出色的，在具體的行駛?cè)^程低中輸出功率版并沒有顯著弱于大功率版的覺得。但凌渡怎么講全是大家的寬體轎跑車，自然是大功率的發(fā)動機更強啦。

這臺1.4T發(fā)動機在開始的一點多秒內(nèi)覺得會較為肉，凌渡自身沒有非常重的車，因此這個狀況大量的是渦輪遲滯造成的。而到40-80的中高檔加快時加快感是非常強的，這也是這款發(fā)動機調(diào)試的一個特性。

凌渡1.4T發(fā)動機特有技術(shù)

凌渡的這臺1.4T發(fā)動機事實上是歸屬于第二代的EA211發(fā)動機，在境外的EA211搭載了一套奧迪車的AVS可變性氣缸可變氣門正時技術(shù)及其閉缸技術(shù)，不容置疑國內(nèi)的1.4T把這個技術(shù)減配了。

假如你觀查凌渡的臀部貼標簽，你能看到它有字眼，原來指