開(kāi)山路轉(zhuǎn)彎正確技巧

提前判斷山道走勢(shì)。在很多賽車比賽中，他們可以在一個(gè)個(gè)拐彎時(shí)應(yīng)付自如，甚至呼嘯而過(guò)，大多都是在賽前就對(duì)賽道提前做過(guò)了解。所以，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)要再山路上穿行要先做好即將前行的路線以及道路情況。新手上路，小心為妙。不過(guò)在山路中最容易發(fā)生事故的原因，除了路況不熟悉之外的，肇事比例也相當(dāng)?shù)母摺Ｒ驗(yàn)閷?duì)路況與彎道都相當(dāng)了解，疏于防備也就更容易出危險(xiǎn)。在山上，氣候比平地多變，這些因素也會(huì)直接威脅到山路的駕駛安全。

不管是山路還是其它特殊情況下車速和車距永遠(yuǎn)是要注意的第一位。特別是山路駕駛，視線阻礙較大，上下坡如果跟車距離過(guò)近則容易剎不住車導(dǎo)致事故。山路駕車建議車速不得超過(guò)60km/h，而車距最好保持在30m以上。山路的彎道通常都比較“急”，這時(shí)候應(yīng)該先走外線進(jìn)彎，貼內(nèi)線過(guò)彎(貼著山墻一側(cè))，走外線出彎。這樣的線路調(diào)整可為你贏得更大的轉(zhuǎn)彎半徑和回旋余地，有效預(yù)防轉(zhuǎn)向不足沖下懸崖。而且，切忌彎道超車，在山區(qū)道路上的彎道超車發(fā)生事故的概率極大。

彎中不要踩剎車。為了讓轉(zhuǎn)彎更加安全順利，入彎前的減速動(dòng)作就顯得更加重要。當(dāng)車輛入彎之際，車身重心也會(huì)跟著一起產(chǎn)生變化。在車身已經(jīng)發(fā)生重心轉(zhuǎn)移時(shí)，若踩下剎車，車輛則更容易發(fā)生向外偏滑或是甩尾等情形，同時(shí)也減低了車輛應(yīng)變的靈敏性。所以入彎之前先剎車減速，或是松開(kāi)油門(mén)，借發(fā)動(dòng)機(jī)剎車來(lái)穩(wěn)定車輛行進(jìn)速度，除了可順利轉(zhuǎn)彎外，也可以避免不必要的危險(xiǎn)。

超車要謹(jǐn)慎。山路超車可和平時(shí)不一樣，山路道路狹窄，如果不清楚對(duì)向車道的情況下是嚴(yán)禁超車的。只有在相對(duì)較直且對(duì)向車道沒(méi)有來(lái)車時(shí)才能超車。對(duì)于新手，盡量不要獨(dú)自一人行駛山路，有老司機(jī)陪同心里會(huì)更踏實(shí)一點(diǎn)；畢竟老司機(jī)可以在你出現(xiàn)一些緊張的路況時(shí)給予你更好的應(yīng)急幫助。在山里駕車，隨著路面起伏不定，彎道也容易產(chǎn)生變化，而且經(jīng)常會(huì)面臨狀況，這些彎道中的盲點(diǎn)，都有可能讓駕駛?cè)水a(chǎn)生緊張情緒。面對(duì)這些路況，對(duì)地形陌生的車主可由環(huán)境來(lái)判別前方路況，例如山壁的延伸方向，或是斷崖邊的林木排列方式等等。在山道行駛時(shí)，坡路和彎道多，了望困難，路面狹窄或質(zhì)量較低，故在山道上駕車除要求換檔、變速、制動(dòng)等操作很好同步之外，還需要注意很多東西