2005年尼桑天籟230jk排放標(biāo)準(zhǔn)

歐4，相當(dāng)于國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

日產(chǎn)天籟搭載了自然吸氣多點電噴L型前置4缸發(fā)動機，匹配了CVT無級變速變速箱，最大功率—功率值100kW，最大功率—轉(zhuǎn)速5600r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值190Nm，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車尾氣作為空氣污染的主要來源之一，機動車尾氣中含有大量的有害物質(zhì)，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等。

尾氣排放達標(biāo)已經(jīng)成為機動車年審中必須滿足的一項硬性指標(biāo)，所以針對汽車尾氣對城市大氣環(huán)境的負面影響，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高將是最為直接的也是最為有效的手段之一。

目前國內(nèi)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)基本參考歐洲標(biāo)準(zhǔn)進行制定，目前在全國范圍內(nèi)實行的是國IV標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲的歐V標(biāo)準(zhǔn)。

由于汽車運行嚴重的分散性和流動性，給凈化處理技術(shù)帶來一定的限制。除了開發(fā)在機內(nèi)凈化技術(shù)外，還要大力開發(fā)機外凈化處理技術(shù)。